Med opsvinget i den globale økonomi og genopretningen af efterspørgslen efter bulkvarer er fragtpriserne fortsat med at stige i år.Med ankomsten af den amerikanske shoppingsæson har detailhandlernes stigende ordrer fordoblet presset på den globale forsyningskæde.På nuværende tidspunkt har fragtraten for containere fra Kina til USA oversteget 20.000 USD pr. 40 fods container, hvilket sætter rekord.
Den accelererede spredning af Delta-mutantvirussen har ført til en opbremsning i den globale containeromsætningshastighed;virusvarianten har større indflydelse på nogle asiatiske lande og regioner og har fået mange lande til at afbryde søfarendes landtrafik.Dette gjorde det umuligt for kaptajnen at rotere den trætte besætning.Cirka 100.000 søfarende blev fanget på havet, efter deres embedsperiode ophørte.Arbejdstiden for besætningen oversteg toppen af blokaden i 2020.Guy Platten, generalsekretær for International Chamber of Shipping, sagde: "Vi er ikke længere på nippet til den anden besætningsudskiftningskrise.Vi er i en krise."
Derudover har oversvømmelserne i Europa (Tyskland) i midten til slutningen af juli og de tyfoner, der opstod i Kinas sydlige kystområder i slutningen af juli og for nylig, yderligere forstyrret den globale forsyningskæde, der endnu ikke er kommet sig efter den første bølge af pandemier.
Det er flere vigtige faktorer, der har ført til nye højder i containerfragtraterne.
Philip Damas, general manager for Drewry, et maritimt konsulentbureau, påpegede, at den nuværende globale containerfragt er blevet et meget kaotisk og underudbuds sælgers marked;på dette marked kan mange rederier opkræve fire til ti gange den normale fragtpris.Philip Damas sagde: "Vi har ikke set dette i shippingindustrien i mere end 30 år."Han tilføjede, at han forventer, at denne "ekstreme fragtrate" vil fortsætte indtil det kinesiske nytår i 2022.
Den 28. juli justerede Freightos Baltic Daily Index sin metode til at spore havfragtrater.For første gang inkluderede det forskellige præmietillæg, der krævedes for booking, hvilket i høj grad forbedrede gennemsigtigheden af de faktiske omkostninger betalt af afsendere.Det seneste indeks viser i øjeblikket:
Fragtraten pr. container på ruten Kina-USA øst nåede 20.804 USD, hvilket er mere end 500 % højere end for et år siden.
Kina-US Vest-gebyret er lidt mindre end 20.000 USD,
Den seneste Kina-Europa kurs er tæt på $14.000.
Efter at epidemien tog sig op i nogle lande, blev behandlingstiden for nogle større udenlandske havne bremset til omkring 7-8 dage.
De skyhøje fragtrater har fået lejen af containerskibe til at stige, hvilket har tvunget rederier til at prioritere at levere tjenester på de mest rentable ruter.Tan Hua Joo, administrerende konsulent for Alphaliner, et forsknings- og konsulentfirma, sagde: "Skibe kan kun profitere i industrier med højere fragtrater.Det er grunden til, at transportkapaciteten hovedsageligt overføres til USA.Sæt det på ruter over Stillehavet!Fremme fragtraterne fortsætter med at stige)” Drewrys generaldirektør Philip Damas sagde, at nogle luftfartsselskaber har reduceret mængden af mindre rentable ruter, såsom transatlantiske og intra-asiatiske ruter."Det betyder, at sidstnævntes kurser nu stiger hurtigt."
Industrieksperter analyserede, at den nye krone-lungebetændelsesepidemi i begyndelsen af sidste år slog bremsen i den globale økonomi og udløste forstyrrelsen af den globale forsyningskæde, hvilket resulterede i en himmelflugt fragt fra havet.Jason Chiang, direktør for Ocean Shipping Consultants, sagde: "Når markedet når den såkaldte ligevægt, vil der være nødsituationer, som giver rederier mulighed for at øge fragtraterne."Han påpegede, at overbelastningen af Suez-kanalen i marts også var en stigning i fragtraterne fra rederierne.En af hovedårsagerne."Nybygningsordrerne svarer næsten til 20 % af den eksisterende kapacitet, men de skal sættes i drift i 2023, så vi vil ikke se nogen væsentlig kapacitetsforøgelse inden for to år."
Den månedlige stigning i kontraktfragtrater steg med 28,1 %
Ifølge Xeneta-data steg containerfragtraterne på lang sigt med 28,1 % i sidste måned, den største månedlige stigning i historien.Den tidligere højeste månedlige stigning var 11,3 % i maj i år.Indekset er steget med 76,4 % i år, og dataene i juli er steget med 78,2 % i forhold til samme periode sidste år.
"Dette er en virkelig betagende udvikling."Xeneta CEO Patrik Berglund kommenterede."Vi har set en stærk efterspørgsel, utilstrækkelig kapacitet og forsyningskædeforstyrrelser (delvis på grund af COVID-19 og overbelastning af havne), der har ført til højere og højere fragtrater i år, men ingen kunne have forventet en sådan stigning.Industrien kører med høj fart.."
Indlægstid: 10-aug-2021