Analyse af brugen af ​​petroleumskoks/karburator

I smeltningsprocessen af ​​jern- og stålprodukter øges smeltetabet af kulstofelementet i smeltet jern ofte på grund af faktorer som smeltetid og lang overophedningstid, hvilket resulterer i, at kulstofindholdet i smeltet jern ikke kan nå den teoretiske værdi, der forventes ved raffinering.

For at kompensere for den mængde kulstof, der går tabt i smeltningsprocessen for jern og stål, tilsættes kulstofholdige stoffer, der kaldes karburator.
Petroleumkoksningsmiddel kan anvendes i støbning af gråt støbejern, kulstofindholdet er generelt 96 ~ 99%.

Der findes mange slags råmaterialer til karbureringsmidler, og producenternes produktionsproces er også forskellig, såsom trækul, kul, koks, grafit osv.
Højkvalitets karburator refererer generelt til den grafitiserede karburator, og under høje temperaturforhold viser arrangementet af kulstofatomer den mikroskopiske morfologi af grafit.
Grafitisering kan reducere indholdet af urenheder i karburatoren, øge kulstofindholdet i karburatoren og reducere svovlindholdet.

Der findes mange typer karburatorer, og kvalitetsindekset for karburatorer er ensartet. Følgende er metoden til at bestemme karburatorens kvalitet:

1. Vandindhold: Vandindholdet i karburatoren bør være så lavt som muligt, og vandindholdet bør være mindre end 1%.

2. Askeindhold: Askeindekset for karburatoren bør være så lavt som muligt. Askeindholdet i kalcineret petroleumkokskarburator er relativt lavt, omkring 0,5~1%.

3, fordampning: fordampning er den ineffektive del af karburatoren. Fordampningen afhænger af kalcinerings- eller kokstemperaturen på karburatoren og behandlingsprocessen. Ved korrekt forarbejdet karburator er fordampningen under 0,5%.

4. Fikseret kulstof: Det fikserede kulstof i karburatoren er den virkelig nyttige del af karburatoren. Jo højere kulstofværdien er, desto bedre.
I henhold til karburatorens faste kulstofindeksværdi kan karburatoren opdeles i forskellige kvaliteter, såsom 95%, 98,5%, 99% osv.

5. Svovlindhold: Svovlindholdet i karburatoren er et vigtigt skadeligt element, og jo lavere værdien er, desto bedre. Svovlindholdet i karburatoren afhænger af svovlindholdet i karburatorens råmateriale og kalcineringstemperaturen.